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DONNERN Sie Höhen-Kohlenstoff-Rennrad-Rahmen der Disketten-50cm mit Scheibenbremse
Herkunftsort | Shenzhen China |
---|---|
Markenname | |
Zertifizierung | CE, RoHS, REACH,ISO9001 |
Modellnummer | Donner-Diskette |
Min Bestellmenge | 1pc |
Preis | Negotiable |
Verpackung Informationen | 1.Foam Kunststoffgehäuse, Karton, der outside.2 verpackt. Größe: 105cm*50cm*25cm.two gestaltet in pr |
Lieferzeit | 7-15 Werktage |
Zahlungsbedingungen | T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 30000pc pro Monat |
Produktname | Kohlenstoff-Rennrad-Rahmen | Vorbildlich/Name | Donner-Diskette |
---|---|---|---|
Rahmen-Größe (Höhe) | 46cm/48cm/50cm/52cm/54cm | Anwendbare Rad Größe | 700*25C |
Material | SNIPER2.0-C, hohe Modul Kohlenstofffaser, XC, ENV | BB | BB86*46mm, gedrückt |
Farbe | Rotes blaues orange /CementGray /Silver/ Schwarzes /BlackRed /WhiteRed /Yellow/ | Ende | Matt/glattes |
Markieren | 50cm Kohlenstoff-Rennrad-Rahmen,DONNER Disketten-Kohlenstoff-Rennrad-Rahmen,50cm Kohlenstoff-Diskette frameset |
Scheibenbremse der TWITTER-Kohlenstofffaserfahrradrahmenstraße 700C XS zu XL-Größe
Kohlenstoffrennrad-Rahmeneigenschaften:
Der Primärvorteil des Materials ist der an einer gegebenen Steifheit, Kohlenstofffaser ist erheblich heller als Aluminium-, Stahl- oder Titan. Diese niedrigere Dichte bedeutet auch, dass Kohlenstoffrahmen eine bessere Arbeit der absorbierenden (eher als übertragend) Straßenerschütterung erledigen, die in eine bequemere Fahrt übersetzt.
Kompaktbauweise von TWITTER-Rennrad
Die Wissenschaft scheint einfach – kleinere Dreiecke stellen ein steiferes, stärkeres Fahrrad her. Mit diesem Wissen TWITTER entwickelte den kompakten Straßen-Entwurf, der im Wesentlichen das toptube sah, unten vom headtube sich zu neigen und so Vorder- und Rückseite machte die Dreiecke des Rahmens kleiner. Genie.
Haltbarkeit des TWITTER-Kohlenstofffaser-Fahrradrahmens
Viele Reiter haben vor der Schädigung eines teuren Kohlenstoffrahmens Angst. Die Stärke der Kohlenstofffaser zum Gewichtsverhältnis ist höher als Stahl. Deshalb genießt sie weitverbreiteten Gebrauch in der Luftfahrtindustrie und im Motorsport. Kohlenstoff hat unbegrenzte Ermüdungsfestigkeit, aber er ist auch anfällig, von der direkten Auswirkung zu beschädigen, da Sie in einem großen Abbruch erfahren würden.
TWITTER-DONNER-KOHLENSTOFF-RENNRAD-RAHMEN-SPEZIFIKATION:
Vorbildlich/Name | Donner-Diskettenkohlenstoffstraße Frame+Fork+Seat post+Headsets+Lever |
Größe (Höhe) | 46cm/48cm/50cm/52cm/54cm |
Material | Hohe Modul Kohlenstofffaser (T800) |
Aplicated-Radgröße | 700*25C |
BB | BB86*46 drückte |
Hauptrohr | 52*52&Cover |
Durch Achse | F12*100_R12*142mm |
Abziehbilder | Bunte Abziehbilder des UV-Lasers |
Prozess | Aero-Entwurf, ENV, Inner-Kabel, Glanz, bunte Abziehbilder des UV-Lasers |
Gewicht | Rahmen 1.13KG, Gabel 0.37KG, Sattelstütze 0.25KG |
Farbe | Rotes blaues orange /CementGray /Silver/ Schwarzes /BlackRed /WhiteRed /BlackSilver/ |
Kohlenstoff-Rennradrahmen TWITTERS Thuner, Shows auf Detail
Rennradrahmen mit ENV-Technologie
Größe des Rahmens
Größe | B | C | D | E | F | G | H | Ich | J | K | L | M | |
Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | ° | ° | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | |
XS | 460 | 525 | 370 | 405 | 75,5 | 71 | 72 | 95 | 45 | 141 | 568 | 962 | 270 |
S | 480 | 535 | 374 | 405 | 74,5 | 71,5 | 72 | 110 | 45 | 149 | 569 | 963 | 270 |
M | 500 | 545 | 379 | 405 | 74,5 | 72 | 72 | 115 | 45 | 154 | 575 | 970 | 270 |
L | 520 | 555 | 383 | 405 | 74 | 72,5 | 72 | 130 | 45 | 161 | 580 | 974 | 270 |
XL | 540 | 565 | 389 | 405 | 74 | 73 | 72 | 145 | 45 | 167 | 587 | 985 | 270 |
Kohlenstoffrennradrahmen mit bunten Abziehbildern des UV-Lasers
Unterschiedlicher Betrachtenengel für den Kohlenstoff-Rennradrahmen.
Farbe des TWITTER-Rennrad-Rahmens THUNDER-D
Ist hier etwas, das Sie möglicherweise wüssten nicht über TWITTER-FAHRRAD…
TWITTERbenötigt nicht viel einer Einleitung, aber kennen Sie, was die tickende Marke und wie erhielten?
TWITTERFahrradGründer waren Ingenieure und Handwerker, der, im frühen 2000‚s, verwirklichte, dass sie ihre Sachkenntnis zur guten Verwendung setzen und die Radfahrenerfahrung erhöhen konnten, indem sie das tatsächliche Fahrrad selbst erhöhten.
Das Meisterstück war sich Entwickeln leicht KohlenstoffRahmen – plötzlich TWITTERlieferte hochwertige Fahrräder, die nicht aus Finanzreichweite heraus waren. Die Öffentlichkeit reagierte und Fahrradverkäufe erhöhten sich; mehr Leute fingen an, die Freude am Radfahren zu entdecken.